Industri kendaraan listrik di Indonesia sedang berada di titik penting. Di satu sisi, minat pasar terus tumbuh. Di sisi lain, tanpa dukungan kebijakan yang tegas, Indonesia berisiko hanya menjadi tujuan masuknya produk jadi dari luar negeri. Ketua Umum Periklindo, Moeldoko, menilai pemerintah perlu bergerak lebih aktif jika ingin sektor ini benar-benar tumbuh dan memberi manfaat bagi industri nasional.
Indonesia Jangan Cuma Jadi Pasar
Moeldoko menegaskan, Indonesia seharusnya tidak berhenti pada peran sebagai konsumen kendaraan listrik. Menurut dia, peluang besar justru ada pada pengembangan ekosistem produksi di dalam negeri, mulai dari perakitan, komponen, hingga baterai. Untuk itu, diperlukan kebijakan yang proaktif agar pelaku industri lokal punya ruang berkembang dan tidak kalah oleh serbuan produk impor.
TKDN dan Riset Jadi Kunci
Salah satu hal yang disorot Moeldoko adalah penerapan Tingkat Kandungan Dalam Negeri (TKDN). Kebijakan ini dinilai penting untuk melindungi industri kendaraan listrik nasional dari dominasi barang impor. Selain itu, riset dan pengembangan juga harus diperkuat, terutama untuk mendorong produksi baterai kendaraan listrik di dalam negeri. Tanpa langkah tersebut, Indonesia akan sulit membangun fondasi industri yang kuat dan berdaya saing.
Belajar dari China
Moeldoko mencontohkan China sebagai negara yang berhasil membangun industri kendaraan listrik secara agresif berkat dukungan pemerintah. Negara itu mampu menguasai pasar mobil listrik dengan teknologi yang maju sekaligus harga yang lebih terjangkau. Menurutnya, keberhasilan tersebut tidak lahir dengan sendirinya, melainkan ditopang kebijakan yang konsisten dan berpihak pada pengembangan industri nasional.
Karena itu, Moeldoko berharap pemerintah Indonesia bisa mengambil langkah serupa, bukan sekadar membuka pasar, tetapi juga memastikan industri lokal punya kesempatan yang sama untuk tumbuh, berproduksi, dan bersaing di tengah derasnya arus kendaraan listrik dari luar negeri.
Source link
