Penjualan motor listrik di Indonesia mengalami penurunan hingga Juli 2025, diperkirakan akibat kurangnya insentif yang mendukung kendaraan listrik. Sebelumnya, subsidi sebesar Rp7 juta diberikan untuk setiap pembelian satu unit motor listrik dengan satu Nomor Induk Kependudukan (NIK), namun kuota yang disediakan tahun 2024 hanya sebesar 60 ribu unit, jauh lebih rendah dari angka sebelumnya yaitu 400 ribu unit.
Yannes Martinus Pasaribu, seorang pakar otomotif dari Institut Teknologi Bandung (ITB), menyoroti perlambatan penjualan motor listrik di Indonesia sebagai dampak dari ketidakpastian kebijakan insentif. Menurutnya, penurunan penjualan bisa mencapai 70-80%. Dia meyakini bahwa adanya insentif dapat membuat harga motor listrik menjadi lebih terjangkau dan mendorong peningkatan penjualan, yang pada akhirnya akan memperkuat industri dalam negeri dan sektor komponen pendukung, serta meningkatkan daya saing industri otomotif nasional.
Pentingnya insentif motor listrik juga disoroti dalam pengaruhnya terhadap pelaku industri lokal. Beberapa startup EV telah menghentikan operasinya, sementara yang lain mulai melakukan pemutusan hubungan kerja (PHK) terhadap karyawan. Menurut Yannes, startup-startup seperti ini adalah kunci pertumbuhan industri kendaraan listrik nasional, dan tanpa dukungan yang memadai, Indonesia hanya akan menjadi pasar untuk produk impor.
